Die alte Liga ist gegen die Brücke über die Straße von Messina: „Die Staatsstraße 36 hat Vorrang.“

Sondrio – Patto per il Nord sagt „Nein“ zur Brücke über die Straße von Messina , dem monumentalen und futuristischen Projekt, das gerade grünes Licht von den zuständigen Behörden erhalten hat, und startet eine Petition. Der Verein Patto per il Nord, der bald eine politische Partei wird (sein erster Kongress ist für den 15. und 16. November in Treviglio geplant), beginnt seine Kampagne, indem er den Bau der 13,5 Milliarden Euro teuren Brücke über die Meerenge mit sachlichen und nicht mit „voreingenommenen“ Argumenten anficht. „Wir von Patto per il Nord“, sagt Jonny Crosio, ehemaliger Senator der Lega Nord und prominente Persönlichkeit der neuen Partei, für die er für Infrastruktur zuständig ist, „haben eine sorgfältige technische Analyse zum Bau der Brücke über die Meerenge durchgeführt. Zunächst möchte ich klarstellen, dass wir nicht grundsätzlich gegen die Brücke sind, aber wir wollen, dass die Dinge gut gemacht werden und nicht nur … in vielerlei Hinsicht sehr schlampig.“

Crosios Ausgangspunkt ist noch weit entfernt. „In Europa wurde ein Plan zum Bau und zur Verbesserung der sogenannten neun Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungskorridore verabschiedet. Vier davon verlaufen durch Italien. Die Brücke über die Straße von Messina ist die Endstation des Korridors 5, der von Oslo nach Sizilien führt. Wir sind gegen den Bau der Brücke, weil der Hochgeschwindigkeitszug in erster Linie in Salerno hält . Deshalb sagen wir Salvini und den zuständigen Behörden, dass wir vor dem Bau der Brücke Salerno mit Reggio Calabria durch einen Hochgeschwindigkeitszug verbinden müssten (Kosten: 19 Milliarden Euro). Stattdessen würden wir mit dem Geld aus der Brücke den Hafen von Gioia Tuaro ausbauen, eine Anlage, die zu einem Juwel und einem wichtigen Knotenpunkt für ganz Europa werden könnte.“

Das Geld für die Brücke „könnte daher für andere Infrastruktur verwendet werden, zum Beispiel für den Ausbau der SS 36 oder für andere Projekte in Italien und die Fertigstellung dieser Korridore . Korridore, für die unser Land nicht einmal das von der NATO bereitgestellte Geld beantragt hat (die diese Korridore für den Transport von Militärfahrzeugen und anderen Dingen für Europa befürwortet).“ Und um Nein zur Brücke über die Straße von Messina zu sagen: „Wir haben eine Petition gegen die Brücke gestartet, die in den ersten 15 Tagen bereits 15.000 Unterschriften erhalten hat . In den kommenden Tagen wird es viele Petitionen geben, aber Sie können auch online unterschreiben, indem Sie die Website von Patto per il Nord besuchen. Wir rechnen damit, bald 30.000 Nein-Stimmen gegen dieses pharaonische Projekt zu erreichen, das keine absolute Priorität hat … die Prioritäten auf Infrastrukturebene sind, wie bereits erwähnt, andere.“